|
Мультимедийный интерфейс
Дата: 17/04/2008
Мультимедийный интерфейс, с помощью четырех кнопок и одного тумблера. Однако на 6,5-дюймовом мониторе справа от водителя появляется теперь более наглядная картинка пути ? с наименованием не только основной, но и примыкающих дорог, городов и поселков. Новая система позволяет водителю выбрать из трех путей движения: наиболее скоростной, наикратчайший и альтернативный, а также использовать маневр-зум (экранное укрупнение сложных транспортных развязок). Информационные сообщения в формате ТМС могут выводиться в режиме реального времени на тот же экран. И хотя Европа и Америка значительно отстают от Японии в деле широкого внедрения бортовых навигаторов, свой путь расширения информационного поля автомобиля предложила компания ВМW, в чьи планы входит использование обмена данными между отдельными автомобилями. Эта система, по мнению представителей ВМW, открывает путь в новое, разумно объединенное , будущее. Например, на дороге разлито масло. Автомобиль, наехавший на пятно, занесло, сработала динамическая система стабилизации Р5С. Как и другие бортовые устройства, она электронная, поэтому анализируемая ею информация находится в цифровом виде. Вот ее-то и отправляют по беспроводной локальной сети остальным участникам движения. И таким образом может передаваться целый ряд Данных: включен ли дальний или ближний свет фар, работают ли стеклоочистители или аварийные огни, остановился ли автомобиль на скоростной трассе и многое другое.
Надо сказать, что отдельные компоненты будущей системы уже существуют. Например, автоматическое считывание суммы за проезд по платной магистрали с размещенной за лобовым стеклом карточки. Или ? сенсорное включение стеклоочистителей и фар во время дождя. Или ? фары, которые заглядывают за угол , опережая поворот руля. Доказали свою необходимость и аварийные системы, автоматически вызывающие соответствующие службы. Не за горами внедрение устройств контроля за дистанцией и положением автомобиля на полосе движения. Впрочем, предстоит решить и ряд серьезных проблем. Одна из них ? стандартизация форматов передачи сообщений и совместимость устройств, выпускаемых разными производителями, поскольку автомобиль ? не персональный компьютер и расхождение в считывании информации в нем чревато серьезными последствиями. И, наконец, как быть с факторами случайности или с возможностью проникновения вируса? Так что работы еще достаточно.
© 2008 by Auto777.com. Ответственность за размещенные материалы несет web-siteshop. Копирование информации с нашего сайта запрещено.
|
