|
 |
Дизайн
Дата: 17/04/2008
С середины 1920-х годов между основными производителями автомобилей развивалось главным образом техническое соперничество. Постепенно ведущие американские компании ? а Соединенные Штаты в то время лидировали в автомобилестроении ? достигли примерно равного технологического уровня. Глава крупнейшей корпорации Альфред Слоун понимал, что для процветания дела необходимо придумать нечто совершенно особенное. Например, более полно улавливать пожелания покупателей, а также предлагать им более разнообразные фасоны кузовов. С подсказки Лоуренса Фишера монопольного поставщика кузовов для Слоун пригласил из Голливуда тамошнего кузовных дел мастера Харли Эрла, чья продукция пользовалась успехом у кинозвезд. Эрл развил идею нового босса, предложив формировать вкусы будущих потребителей методом, которому дали название стилизация. 23 июня 1927 года перед представителями акционеров Слоун озвучил мысль о создании в рамках корпорации специального подразделения, ведающего внешним видом автомобилей. Так появилась знаменитая Секция эстетики и цвета первый в мире автомобильный Центр Стиля.
Прежде автомобильными кузовами занимались коучбилдеры , или каретники. А вот 75 лет назад создание кузова было поставлено на промышленную основу. Появились технологически оправданные методы макетирования с использованием твердого пластилина, возникло понятие фирменного стиля, наконец, появились концепт-кары ? автомобили поисковых форм, при помощи которых проверялись предпочтения публики. И ? формировались вкусы, что позволяло опережать конкурентов еще на этапе создания прототипов, придумала идею передвижной выставки достижений капиталистического хозяйства , перед посетителями которой в разных городах Америки представали машины самых диковинных форм.
Они настолько поражали воображение, что оказали сильное влияние и на иллюстраторов научной фантастики во всем мире. Служили они и политической цели пропаганды передовой научно-технической мысли США ? в 1959 году Центр Стиля в Уоррене, штат Мичиган, принимал в гостях советскую делегацию во главе с Анастасом Микояном. Опыт промышленного дизайна был перенесен на все филиалы в Австралии, Великобритании, Германии и Швеции.
Вероятно, вклад дизайнеров, корпорации, ведущей наиболее масштабные работы в этой области, в мировую культуру еще предстоит оценить.
Дизайн и конструирование Алмера
© 2008 by Auto777.com. Ответственность за размещенные материалы несет web-siteshop. Копирование информации с нашего сайта запрещено.
|
 |
|
|
