|
 |
Машины повышенной проходимости
Дата: 17/04/2008
Этот автомобиль разрабатывается в рамках семейства ? перспективных транспортных средств для российской армии, МЧС и других ведомств. Семейство включает в себя машины с колесной формулой 4x4 и 6x6.
О целесообразности независимой подвески на машинах повышенной проходимости не утихают споры. Такая подвеска, считает главный конструктор АМО ЗИЛ Е.Л. Рыбин, позволяет увеличить среднюю скорость движения по дорогам с твердым покрытием на 15%. То есть новый ЗИЛ (мощность 173 л. с, полная масса 7 100 кг) способен разогнаться до 105?110 км/ч. Но всем известны грузовики КамАЗ, пятикратные победители ралли-рейда Париж Дакар , показывающие на дороге скорость не меньше иного легкового автомобиля, при том, что имеют зависимую рессорную подвеску. Кроме того, при независимой подвеске такой важный параметр, как дорожный просвет (расстояние от нижней точки автомобиля до земли), становится переменным и, что хуже, значительно изменяется на ходу от колебаний автомобиля. Отсюда увеличивается вероятность зацепить деталями подвески за выступающие неровности, скажем, двигаясь в глубокой колее. А еще независимая подвеска значительно сложнее балки моста. На это сторонники независимой схемы говорят об уменьшении неподрессоренных масс, от которых в значительной степени зависит поведение машины на дороге.
Задачи которые помогают в управление автомобиля
Лучший автомобиль года
Альтернативные варианты с наполнением гелием
Имени Жестянщика
Митсубиси заряжает
Следует и другой тенденции
Точки зрения
Главная изюминка машины
Воспитательная роль
Подлине имя
© 2008 by Auto777.com. Ответственность за размещенные материалы несет web-siteshop. Копирование информации с нашего сайта запрещено.
|
 |
|
|
