|
Дельфийские игры
Дата: 17/04/2008
Вопреки дерзкому утверждению знаменитого конструктора Этторе Бугатти о том, что его машины созданы для быстрой езды, а не для быстрой остановки, тормозным механизмам на протяжении всей автомобильной истории уделялось повышенное внимание инженеров. По мере того как автомобили становились все мощнее и скоростнее, сначала произошла замена барабанных тормозов на дисковые, а затем были созданы механизмы как с жестко зафиксированным диском, так и обладающие поперечной подвижностью (так называемого плавающего типа). Размеры диска из года в год увеличивались, поскольку от площади его поверхности в известной мере зависит эффективность замедления. А вслед за этим становились больше и сами колеса, внутри которых должен был располагаться тормоз. Сегодня диаметр 18, 19, а то и 21 дюйм становится для колес серийных автомобилей обычным явлением. Это, в свою очередь, влечет за собой ряд проблем: как такие колеса разместить на автомобиле, как бороться с их увеличенной массой?
© 2008 by Auto777.com. Ответственность за размещенные материалы несет web-siteshop. Копирование информации с нашего сайта запрещено.
|
