|
Нехорошие подушки
Дата: 17/04/2008
В середине 1980-х годов в обиход автомобилистов вошло новое понятие: надувная подушка безопасности). Встроенная в ступицу рулевого колеса, она раскрывалась при столкновении, препятствуя жесткому контакту головы и грудной клетки водителя с деталями кузова. С 1993 года в США, а затем и в других странах такие устройства стали обязательными. Вслед за водительской появились пассажирские, боковые, коленные подушки безопасности и даже целые надувные занавеси, которые минимизируют последствия аварий и являются сегодня одним из рубежей системы пассивной безопасности автомобиля. Пожалуй, ни одно из новшеств, внедряемых в автомобиль, не вызывало столько споров. Подогревалась шумиха накапливаемой статистикой ложных срабатываний подушек, как правило, приводивших к неприятным последствиям. Случались и смертельные исходы от удара подушкой в особенности среди детей и пожилых людей. Ведь устройство надувается за 50 миллисекунд, а столкновение водителя с ним происходит еще примерно спустя 30 миллисекунд, что сравнимо с ударом боксера. Это обстоятельство привело сначала к созданию отключаемых пассажирских подушек, а позднее к созданию интеллектуальных подушек, раскрывающихся с меньшей силой, если напротив них в кресле сидит человек небольшого веса. Фирма ТРМ, например, предлагает водительскую подушку, сохраняющую свое первоначальное, наиболее оптимальное, положение даже в том случае, если руль поворачивается. Немало вопросов вызывал и газ, образующийся при воспламенении пиропатрона
источника, надувающего подушку.
© 2008 by Auto777.com. Ответственность за размещенные материалы несет web-siteshop. Копирование информации с нашего сайта запрещено.
|
