|
 |
На вкус и цвет
Дата: 17/04/2008
Как известно, товарищей нет. Крупный производитель лакокрасочных покрытий для автомобилей компания РР6, произвела опрос среди нескольких десятков автомобильных фирм на предмет выявления наиболее популярных цветов кузова. Выяснилось, что более трети европейцев предпочитают серебристый металлик , примерно пятая часть ? машины голубого цвета, а дальше, в убывающем числе, следуют черный, зеленый, красный, белый и коричневый цвета. В Японии серебристые машины расходятся в одинаковой пропорции с белыми (примерно
по трети от общего числа автомобилей, следом идут черные, красные, желтые и зеленые машины. Американский автопарк раскрашен пестрее, чем забор у Тома Сойера: примерно поровну в США продается машин белого, красного, голубого, коричневого, черного и зеленого цветов. Серебристых машин все же немного больше, а желтых, напротив, меньше. Палитра разнится и по отдельным маркам трудно представить, скажем, Роллс-Ройс желтого цвета.
Исследования показывают, что предпочтения могут меняться год от года. В Германии, например, самый модный ныне серебристый металл (144.4% автомобилей) в 1980 году занимал 12-процентную долю, однажды уже выходил в лидеры и вновь 1995 году, опускался до 12-процентной отметки.
Цвет отражает характер владельца автомобиля, но не только. На предпочтения оказывают влияние политическая, экономическая и демографическая ситуации в стране, тенденции в архитектуре и дизайне. Технологии изготовления лакокрасочных покрытий! тоже играют роль, достаточно вспомнить хрестоматийный случай который долгое время красили только черным лаком, поскольку еще не существовало краски, успевавшей сохнуть на конвейере. После того как дизайнеры и химики придумывают новые оттенки, покрытия проходят жесткие климатические испытания. Например, в Майами образцы покрытий, представленные тремя крупнейшими производителями надолго помещают под воздействие солнечной радиации ? это называется Флорида-тестом . Всего же новый замес за 2 года должен выдержать около 800 тестов.
Сегодня компании предлагают более стойкие покрытия, базирующиеся на нанотехнологиях. Например, Мег-1 добавляет в химическую структуру растворителя керамические частички размером менее миллионной доли миллиметра, и такая краска, с упрочненными молекулярными связями, становится примерно вдвое более стойкой к истиранию дорожной пылью и механическими мойками.
Следует и другой тенденции
Дизайн и конструирование Алмера
Дорог и без дорог
© 2008 by Auto777.com. Ответственность за размещенные материалы несет web-siteshop. Копирование информации с нашего сайта запрещено.
|
 |
|
|
