|
Дорогостоящая технология
Дата: 17/04/2008
Возможно, это обстоятельство и склонило их к использованию цельноалюминиевого несущего кузова. Дорогостоящую технологию его изготовления помогла освоить специализированная американская фирма, известная по аналогичной работе. В итоге снаряженная масса составила 1 840 кг ? совсем немного для машины такого размера. На каждую лошадиную силу мотора из них приходится по 3,2 кг, что является прекрасным удельным показателем. Машина способна разогнаться до 100 км/ч всего за 4,2 с, чего не в состоянии достичь ни один другой полноценный 4-местный автомобиль в мире. При этом двигатель рокочет так, что все окружающие безошибочно узнают? едет Феррари. Покупатели платят и за настроенный баритон выхлопа.
Настройка шасси по-прежнему отличается свойственным этой марке исключительным балансом ? каждое движение рулем, каждое нажатие на педаль отзовется, в зависимости от умения водителя, либо точным действием, либо аварией. Впервые за долгие годы Феррари выделила в салоне 4 полноценных места. Прежде мест было либо 2, либо 2+2 (когда в амфитеатре двое пассажиров могли разместиться, поджав колени и наклонив голову]. Теперь же сидеть в автомобиле одинаково удобно всем. Сделано это опять же в расчете на американского покупателя.
© 2008 by Auto777.com. Ответственность за размещенные материалы несет web-siteshop. Копирование информации с нашего сайта запрещено.
|
